Από την πρώτη στιγμή, μετά την πτώση των βράχων στα Τέμπη, αναδείχτηκε η εθνικής σημασίας σπουδαιότητα του σιδηροδρόμου και των σηράγγων των Τεμπών. Ακόμα και η παλιά γραμμή με τις δρεζίνες, που διατηρήθηκε χάρη και στις πιέσεις των σιδηροδρομικών της Λάρισας, άρχισε να φαίνεται σημαντική για την τοπική επικοινωνία, μεταξύ των δύο εισόδων της κοιλάδας των Τεμπών. Προέκυψαν δε δύο σημαντικές κινήσεις: Το αίτημα για καθημερινή μετακίνηση 150 εργατών εταιρίας που ασχολείται με τα έργα στην κοιλάδα και η μεταφορά φορτηγών πάνω σε τρένα. Αμφότερα «κόλλησαν» στο κενό εξουσίας που έχει ο ΟΣΕ, αφού δεν έχει διοριστεί νέα διοίκηση από την κυβέρνηση!
Μόλις έπεσαν τα βράχια και χάθηκε μια ζωή, εταιρία που δραστηριοποιείται στα έργα των Τεμπών ζήτησε τη χρήση των δρεζινών για τη μεταφορά του προσωπικού της σε σημεία της κοιλάδας, μεταξύ Ιτέας και Ραψάνης και ενδιάμεσες στάσεις. Ο Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμου Λάρισας, που δέχτηκε το σχετικό αίτημα και φυσικά συνηγόρησε, κινήθηκε επίσης και προς την κατεύθυνση της δρομολόγησης τρένων μεταφοράς οχημάτων, κάτι που ζητούν επιτακτικά και οι ιδιοκτήτες φορτηγών. Ζήτησε να λειτουργήσει και στη Λάρισα Υπηρεσία Συνοδευόμενων Αυτοκινήτων, με βελτίωση της λειτουργικότητας του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας με την απελευθέρωση μιας γραμμής που σταθμεύουν μηχανήματα και του σταθμού Μεζούρλου με απομάκρυνση ακινητοποιημένων βαγονιών. Όλα αυτά καταδεικνύουν τις σημαντικές λύσεις μεταφοράς μεγάλων και βαριών φορτίων, που έχει ο σιδηρόδρομος, αλλά και ανθρώπων, αρκεί να υπάρχει βούληση...
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Φίλων Σιδηροδρόμου Λάρισας, κ. Γιάννης Πολυμέρου, σε συζήτηση με την «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ Λάρισας» για τις δυνατότητες του σιδηροδρόμου και τα αιτήματα που προβλήθηκαν, ανέφερε τα εξής: «Τα τελευταία 60 χρόνια οι υπεύθυνοι των ευρωπαϊκών σιδηροδρομικών δικτύων συνειδητοποίησαν τις παραμέτρους στις οποίες έπρεπε να γίνουν σημαντικές βελτιώσεις, ώστε ο σιδηρόδρομος να είναι ανταγωνιστικός με το αυτοκίνητο και το αεροπλάνο. Η ταχύτητα και η άνεση ήταν οι δύο βασικότερες. Η ενεργειακή κρίση πρόσθεσε και ακόμα μία, τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου