ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΡΟΪΚΑ: Koινό άρθρο Διαμαντοπούλου-Λοβέρδου-Ραγκούση

Image via WikipediaΚΟΙΝΟ άρθρο έδωσαν στη δημοσιότητα η Υπ.Παιδείας Άννα Διαμαντοπούλου, ο Υπ.Υγείας Ανδρέας Λοβέρδος και ο Υπ.Υποδομών Γιάννης Ραγκούσης σε μια πρωτοφανή πολτική κίνηση, που δεν έχει γινει γνωστό αν την γνώριζε ο πρωθυπουργός.


Η "ελληνική τρόϊκα" με αυτό το άρθρο της κάνει ΑΜΕΣΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ, κατηγορεί τις συντεχνίες αλλά μιλά και για την μεγάλη καθυστέρηση που παρουσιάζει το κυβερνητικό έργο.


ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ και θα επανέλθουμε

"Στη μεγάλη οικονομική κρίση που βιώνουμε, συναθροίζονται πολλές προϋπάρχουσες «υπο–κρίσεις», με βασικότερη όλων το συντεχνιασμό και την εκτεταμένη, αλλά και ιδιότυπη, ανομία, σε όλο το φάσμα της δημόσιας ζωής. Για δεκαετίες, μια σειρά αποφάσεων, επιλογών, κατευθύνσεων, προτεραιοτήτων και ιεραρχήσεων δεν υπήρξαν προϊόν δημοκρατικής σύνθεσης στην υπηρεσία του συλλογικού συμφέροντος. Αντίθετα,  επρόκειτο για ωμή επιβολή του κορπορατισμού, όπως εκφραζόταν μέσα από την πρακτική δυναμικών μειοψηφιών.  

Ομάδες πίεσης επιδίωκαν, με το «έτσι θέλω», την εξυπηρέτηση των συμφερόντων συγκεκριμένων τμημάτων της κοινωνίας και διαμόρφωναν, με την ανοχή ή και την εύνοια του πολιτικού συστήματος, στα μέτρα τους τη δημόσια πολιτική. Το υψηλό κόστος αυτών των αποφάσεων για το κοινωνικό σύνολο δεν το προσμετρούσε κανένας, διότι η μεγάλη πλειοψηφία παρέμενε σιωπηλή,  αφού πρόσκαιρα υπήρχαν τα περιθώρια του ανεξέλεγκτου δανεισμού και το πολιτικό σύστημα έκλεινε εύκολες και πάντως εκλογικά προσοδοφόρες συμφωνίες, χωρίς φυσικά κανένα σχεδιασμό, αλλά και την οποιαδήποτε συνείδηση των συνεπειών.  

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ

Κοινό μέτωπο ταξιτζήδων - φορτηγατζήδων

Κοινό μέτωπο ταξιτζήδων - φορτηγατζήδων κατά του Ραγκούση. Η απόφαση να προχωρήσει και η τελική απελευθέρωση του επαγγέλματος στα φορτηγά τους φέρνει στο ίδιο μέτωπο με τους ιδιοκτήτες ταξί.

Δυναμικό «παρών» έξω από τη Bουλή δίνουν οι ιδιοκτήτες ταξί, καθώς ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Ραγκούσης ενημέρωσε τον Κοινοβουλευτικό Τομέα Ελέγχου του ΠΑΣΟΚ, για τις τελικές ρυθμίσεις που περιέχει το σχέδιο νόμου, το οποίο βρίσκεται ήδη στη διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης και μόλις πριν από μία εβδομάδα, εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο.
Ο κ. Ραγκούσης σκοπεύει να πείσει τους βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος που αντιδρούν για την αναγκαιότητα και την ορθότητα εφαρμογής των ρυθμίσεων που περιέχει το σχέδιο νόμου. Οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές, που σήμερα συνεχίζουν τη 48ωρη απεργία τους, έκαναν προσυγκέντρωση στα γραφεία του ΣΑΤΑ, στην οδό Μάρνη και στη συνέχεια σχημάτισαν πορεία με τελικό προορισμό τη Βουλή.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι ιδιοκτήτες ταξί της Αττικής έχουν ζητήσει από τους συναδέλφους τους της επαρχίας να έρθουν στην Αθήνα, προκειμένου να πραγματοποιήσουν δυναμική και ογκώδη πορεία και διαδήλωση. Το βράδυ, αναμένεται να συνεδριάσουν και πάλι τα συνδικαλιστικά όργανα των αυτοκινητιστών, προκειμένου να αποφασίσουν για την περαιτέρω πορεία των κινητοποιήσεων, αν και η τάση που επικρατεί είναι για συνέχιση της απεργίας.

Δημόσιες και αμεταβίβαστες όλες οι άδειες ΤΑΞΙ

Την... κρατικοποίηση όλων των αδειών ταξί, νέων και παλαιών, προβλέπει το σχέδιο του υπουργού Μεταφορών Γιάννη Ραγκούση για την πλήρη απελευθέρωση του επαγγέλματος, το οποίο αναμένεται να συζητηθεί στο Υπουργικό Συμβούλιο την Τετάρτη. Σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Μεταφορών...
το νομοσχέδιο θα προβλέπει ότι όλες οι άδειες ταξί στο εξής θα είναι «δημόσιες και αμεταβίβαστες».
Με το ίδιο σχέδιο θεσπίζονται για πρώτη φορά ταξί, όπως είναι τα επταθέσια - εννιαθέσια οχήματα και τα μοτοταξί, δηλαδή τα επί μισθώσει δίκυκλα για όσους επιλέγουν τη λύση αυτή για τις μετακινήσεις τους. Στο πλαίσιο αυτό θα θεσπιστεί και η προμίσθωση ταξί μέσω Ιντερνετ.
Δεν προβλέπεται να θεσμοθετηθούν πληθυσμιακά κριτήρια στον καθορισμό του αριθμού των αδειών, θέμα στο οποίο επιμένουν ιδιαίτερα οι ιδιοκτήτες ταξί, ενώ θα ληφθεί μέριμνα για τους καλλικρατικούς δήμους με λιγότερους από 70.000 κατοίκους.
Ο υπουργός Μεταφορών Γιάννης Ραγκούσης τονίζει ότι στόχος της κυβέρνησης είναι «το κεφάλαιο των ταξί να ανοίξει πριν από τη Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης». Στην κυβέρνηση θεωρούν ότι «είναι προτιμότερη η σύγκρουση με τις συντεχνίες παρά με αγανακτισμένους ανέργους».
Σημείο αιχμής της προωθούμενης ρύθμισης είναι η μαύρη αγορά που λειτουργεί εδώ και δεκαετίες στις μεταβιβάσεις αδειών. Από στοιχεία του υπουργείου Μεταφορών, μόνο τα δέκα τελευταία χρόνια έχουν πραγματοποιηθεί συναλλαγές «κάτω από το τραπέζι» που ξεπερνούν τα 5 δισ. ευρώ. Εχουν μεταβιβαστεί περίπου 35.000 άδειες με τιμές που κυμαίνονται γύρω στα 150.000 ευρώ. Τα διαφυγόντα φορολογικά έσοδα για το Δημόσιο ανέρχονται σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.
Με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο, οι άδειες αγοράζονται και κληρονομούνται. Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να διαθέτει έως δύο άδειες. Με αυτά τα δεδομένα, στόχος της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών είναι να αποκτήσει και πάλι η άδεια ταξί τον δημόσιο χαρακτήρα της. Προς αυτή την κατεύθυνση προβλέπονται τα εξής:
Οι άδειες ταξί θα παραχωρούνται έναντι τιμήματος από το κράτος και με συγκεκριμένα κριτήρια. Σε συνεργασία με το υπουργείο Απασχόλησης, ιδιοκτήτες και οδηγοί θα παρακολουθούν σε Κέντρα Επαγγελματικής Κατάρτισης επιδοτούμενο πρόγραμμα δίμηνης διάρκειας και θα αποκτούν ειδική πιστοποίηση. Τα σεμινάρια θα αφορούν κανόνες καλής συμπεριφοράς, εκμάθηση ξένης γλώσσας κ.λπ. Σε πρώτη φάση τα επιδοτούμενα προγράμματα θα παρακολουθήσουν περίπου 5.000 ιδιοκτήτες και οδηγοί ταξί της Αττικής.
Οι άδειες θα είναι αμεταβίβαστες και θα ανανεώνονται κάθε 3-5 χρόνια. Οι σημερινοί ιδιοκτήτες ταξί, όταν συνταξιοδοτηθούν, θα επιστρέψουν την άδειά τους στο κράτος.Ειδική μέριμνα θα ληφθεί για όσους απέκτησαν άδεια ταξί τα τελευταία χρόνια, στο πλαίσιο της κυβερνητικής δέσμευσης για απελευθέρωση του επαγγέλματος με κανόνες. Οι βασικές προτάσεις προβλέπουν:

Τη δωρεάν παραχώρηση μισής άδειας ταξί σε όσους διαθέτουν σήμερα ανάλογο μερίδιο (μισή άδεια). Στην κατηγορία αυτή εμπίπτουν περίπου 6.500 επαγγελματίες ταξί.
Την εφαρμογή ενός είδους «φορολογικής αποζημίωσης», με έσοδα που θα εξασφαλιστούν από τα τέλη απόκτησης των νέων αδειών και κυρίως από την επιβολή προστίμων σε πωλητές αδειών που έχουν αποκρύψει στο παρελθόν έσοδα από το Δημόσιο. Το τελευταίο πάντως δεν είναι και τόσο εύκολη υπόθεση, αφού οι μεταβιβάσεις έχουν γίνει με συμβολαιογραφικές πράξεις όπου αναγράφονται τιμές της τάξης των 2.500 έως 5.000 ευρώ.


ΤΑΝΕΑ

"Προχώρα με την απελευθέρωση των ταξί", είπε στον Ραγκούση ο πρωθυπουργός

Και επίσημα πήρε το ok από τον πρωθυπουργό ο υπουργός Μεταφορών για να προχωρήσει στην απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί.

Οι κύριοι Ραγκούσης και Παπανδρέου συναντήθηκαν σήμερα για το θέμα αυτό και αφού ενημερώθηκε ο πρωθυπουργός έδωσε το πράσινο φως στον υπουργό του.

Έτσι τις επόμενες ημέρες ξεκινά ο δημόσιος διάλογος και η διαβούλευση σε ένα θέμα που ταλαιπώρησε απίστευτα την ελληνική κοινωνία και γονάτισε και τον τουρισμό αφού για εβδομάδες οι οδηγοί ταξί είχαν σηκώσει χειρόφρενο στην καρδιά του καλοκαιριού.

Ο κ. Ραγκούσης,σε συνέντευξή του στην "Καθημερινή της Κυριακής", επισημαίνει πως η κυβέρνηση "θα κινδυνεύσει αν ολιγωρήσει ή συμβιβαστεί με συμφέροντα και ομάδες πίεσης" και όχι αν συγκρουστεί με συντεχνιακά προνόμια. Στην τελική ευθεία για την παρουσίαση των προτάσεών του για το θέμα των ταξί, ο υπουργός απαντώντας στην κριτική που του ασκείται ακόμα και εντός του ΠΑΣΟΚ για τη στάση που κρατά, τονίζει πως είναι απαραίτητο να προχωρήσουν όλες εκείνες οι δομικές αλλαγές.

Παρουσιάζοντας τον πυρήνα των προτάσεών του, ο υπουργός Υποδομών ξεκαθαρίζει πως θα υπάρξει μηδενική ανοχή στη φοροδιαφυγή και στην ιδιοποίηση της δημόσιας περιουσίας και τονίζει πως η λύση που θα δοθεί θα διασφαλίζει τη συνολική αναβάθμιση του επαγγέλματος τόσο στις συμβατικές του μορφές, όσο και στις νέες μορφές υπηρεσιών που έχει ανάγκη ο τουρισμός. Βασικός στόχος μάλιστα, όπως τονίζει, είναι η τόνωση της απασχόλησης με όρους κοινωνικής δικαιοσύνης, δηλαδή ίσων ευκαιριών για όλους. Ο κ. Ραγκούσης δηλώνει πως η κατάσταση στην οικονομία παραμένει οριακή και τονίζει πως αυτό που προέχει είναι η σταθεροποίησή της.

"Πρέπει να σταματήσουμε κάθε ωραιοποίηση. Βρισκόμαστε σε οριακή κατάσταση και αυτό που απαιτείται είναι η σταθεροποίηση της οικονομίας. Μόνος δρόμος, ο ανήφορος των μεταρρυθμίσεων", είναι το μήνυμα του κ. Ραγκούση.

Το Tweeter "εφαγε" τον Τσιόκα, από την κυβέρνηση !

«Ξήλωσαν» αιφνιδιαστικά από τη θέση του τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Χάρη Τσιόκα, γιατί οι αναρτήσεις του στο Tweeter θεωρήθηκαν επικριτικές για τον υπουργό Γιάννη Ραγκούση.

Τη θέση του κου Τσιόκα καταλαμβάνει ο κος Αριστείδης Μπουρδάρας, στενός συνεργάτης του Γιάννη Ραγκούση ο οποίος στο παρελθόν έχει διατελέσει Ειδικός Γραμματέας επιθεωρητών στο Υπουργείο Εσωτερικών.

Εν τω μεταξύ, κύκλοι του ΓΓ δηλώνουν ότι ο κ. Τσιόκας, που βρίσκεται σε διακοπές έμαθε την είδηση μέσα από τα blogs!.


Πηγές από το πρωθυπουργικό περιβάλλον (σύμφωνα με τα ΝΕΑ), έλεγαν ωστόσο ότι ο κ. Ραγκούσης είχε ενημερώσει από χθες το γραφείο του Πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου, για μια απόφαση που εκκρεμούσε από τις πρώτες ημέρες που παρέλαβε το νέο υπουργείο.

Επίσης θεωρούσαν βέβαιο ότι ο κ. Τσιόκας γνώριζε τις προθέσεις του υπουργού του καθώς είχε ενημερωθεί με e - mail από χθες το μεσημέρι.

Ο Χάρης Τσιόκας είχε πρωταγωνιστικό ρόλο την περίοδο που ήταν υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ο Δημήτρης Ρέππας καθώς ήταν εκείνος που συνομιλούσε με τους ιδιοκτήτες των φορτηγών κατά τη διάρκεια της απεργίας τους.

Το ίδιο, όμως, δεν συνέβη στην πρόσφατη απεργία των ιδιοκτητών ταξί που έγινε επί υπουργίας Γιάννη Ραγκούση.

Απρόσμενους συμμαχους στα ΜΜΕ ενδέχεται να βρουν οι ιδιοκτήτες ταξί

Με καθυστέρηση πολλών μηνών, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών αποφάσισε να ενεργοποιήσει τις ρήτρες εις βάρος των εργολάβων που έχουν αναλάβει τους αυτοκινητόδρομους και να ζητήσει αποζημιώσεις για καθυστερήσεις στα έργα, όπως προβλέπουν οι συμβάσεις του 2007.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι τα ΜΜΕ που συνδέονται άμεσα ή έμμεσα με κατασκευαστικές εταιρίες θα έχουν κάθε λόγο να πλήξουν το προφίλ του Γιάννη Ραγκούση ή και να επιδοτήσουν αιτήματα των ιδιοκτητών ταξί όπως "να παραιτηθεί ο υπουργός".

 Εκεί που... δεν το περίμενε κανείς, η μάχη των ταξί μοιάζει να εξελίσσεται σε μια σύγκρουση των δυο κόσμων των οποίων η αδυναμία παραγωγικής αλληλεπίδρασης διέλυσε τη χώρα.

Αν μάλιστα σκεφθούμε ότι κατά της μεταρρύθμισης τάσσονται βουλευτές του ΠΑΣΟΚ γνωστοί για το δούναι και λαβείν τους με τους περίφημους νταβατζήδες των ΜΜΕ, βλέπω την Όλγα Τρέμη να θρηνεί για τους "μεροκαματιάρηδες που χάνουν την περιουσία τους".

Κυριακάτικη Ελευθεροτυπία

parapolitiki

Λοβέρδος: "Δε μου αρέσουν οι κομπίνες σε βάρος συναδέλφων"

Στήριξη στον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννη Ραγκούση για τα εσωκομματικά πυρά που δέχθηκε χθες στην επιτροπή της Βουλής παρέσχε ο υπουργός Υγείας Ανδρέας Λοβέρδος, αναφορικά με τους χειρισμούς του στο θέμα των ταξί.

«Δεν μου αρέσουν τα κόλπα και οι κομπίνες εναντίον των συναδέλφων. Ο ένας πρέπει να στηρίζει τον άλλο και όλοι μαζί την κυβέρνηση», είπε χαρακτηριστικά, μιλώντας στο ραδιοσταθμό Real, ο υπουργός Υγείας και τάχθηκε υπέρ της απόφασης του κ. Ραγκούση να περάσει το θέμα της απελευθέρωσης του επαγγέλματος των ταξί με νομοσχέδιο από τη Βουλή και όχι με Προεδρικό Διάταγμα.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ

Αδειάζει η ΝΔ τον Πάνο Καμμένο για επιθεσή του κατά του πρωθυπουργού

Σαφείς και ξεκάθαρες αποστάσεις από τον βουλευτή της ΝΔ κ. Π.Καμμένο τηρεί η ηγεσία της ΝΔ απορρίπτοντας τις δηλώσεις του, ότι ο πρωθυπουργός κ. Γ. Παπανδρέου είναι «έμμισθος broker» των «διεθνών κερδοσκόπων».

Ο γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της ΝΔ κ. Κ.Τασούλας, αλλά και ο εκπρόσωπος του κόμματος κ. Γ. Μιχελάκης, «άδειασαν» τον κ. Καμμένο που αιφνιδίασε και εξόργισε την ηγεσία του κόμματος με τις δηλώσεις του.

Τα δυο στελέχη μίλησαν για προσωπικές απόψεις του βουλευτή.

«Αυτά είναι […] θέση του κ. Καμμένου και όχι της ΝΔ. Και ο καθένας αναλαμβάνει την ευθύνη αυτών που λέει, καθώς και το βάρος των αποδείξεων» τόνισε ο κ. Τασούλας, ενώ ο κ. Μιχελάκης σημείωσε με έμφαση: «Σε κάθε περίπτωση, όποιος εκφράζει τέτοιες απόψεις, οφείλει να φέρνει και τα στοιχεία που τις αποδεικνύουν».

Η στάση του κ. Καμμένου προκάλεσε πολιτική αντιπαράθεση και η κυβέρνηση πέρασε στην αντεπίθεση και συγκεκριμένα, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Γ. Πεταλωτής έκανε λόγο για γελοιότητα και αθλιότητα, ενώ επιτέθηκε στη ΝΔ γιατί δεν αποδοκιμάζει τους ισχυρισμούς του κ. Καμμένου.

Την απομάκρυνση του κ. Καμμένου από τη ΝΔ ζήτησε ουσιαστικά ο υπουργός Εσωτερικών κ. Γ.Ραγκούσης: «Για εμάς δεν υπάρχει θέμα Καμμένου. Υπάρχει θέμα Σαμαρά. Εάν ο κ. Σαμαράς τον κρατήσει στη ΝΔ μετά από όσα είπε αναλαμβάνει την ευθύνη για την κατάπτωση του πολιτικού βίου».

Την κίνηση του κ. Καμμένου επέκρινε ο πρόεδρος του ΛΑΟΣ κ. Γ.Καρατζαφέρης: «Εάν κάτι τέτοιο συμβαίνει μιλάμε για εσχάτη προδοσία. Αυτή η καταγγελία είναι πολύ σοβαρή. Ή ο κ. Καμμένος πρέπει να καταθέσει στοιχεία που έχει το κόμμα του ή να πάρει θέση».tanea.gr

Ραγκούσης: «Ο Παπανδρέου παλεύει αυτό για το οποίο ο Καραμανλής λιποτάκτησε»

 Σε δηλώσεις του στην πρωινή εκπομπή του Mega, ο υπουργός Εσωτερικών Γ. Ραγκούσης τόνισε ότι η σιωπή για την αναδιάρθρωση είναι χρυσός για τη χώρα, χαρακτηρίζοντας πολύ αρνητική κάθε συζήτηση περί αναδιάρθρωσης.

Ο κ. Ραγκούσης ανέφερε: «Εμείς πρέπει να μιλάμε για το χρέος της χώρας. Είναι η εθνική μας αρρώστια. Είναι λάθος να θεωρούμε ότι ο πρωθυπουργός δεν δουλεύει καθημερινά για την επίλυση αυτού του προβλήματος. Το ότι ο Παπανδρέου πέτυχε την επιμήκυνση της αποπληρωμής των 110 δισ. του μηχανισμού στήριξης, είναι μια από τις προσπάθειες στο πλαίσιο του εθνικού προβλήματος».

Στη συνέχεια ο υπουργός Εσωτερικών επέκρινε τη στάση της Νέας Δημοκρατίας η οποία, όπως είπε, κατηγορεί ότι φτάσαμε στο χείλος του γκρεμού, χωρίς όμως να αποδέχεται τις τεράστιες ιστορικές ευθύνες για την παραλίγο χρεοκοπία της χώρας: «Ο Παπανδρέου παλεύει αυτό για το οποίο ο Καραμανλής λιποτάκτησε. Ο Καραμανλής ήξερε ότι δεν μπορούσε να διαχειριστεί το χρέος».

Και πρόσθεσε: «Το ίδιο χρέος γεννάει χρέος. 16 δισ. πληρώνουμε για μισθούς, και 22 δισ για τόκους. Για υγεία, περίθαλψη ασφάλιση πληρώνουμε 55 δισ. Αν τα 55 δισ είναι αμείωτα και τα επόμενα χρόνια, η Ελλάδα θα χρειάζεται και πάλι να δανείζεται. Το πραγματικό πρόβλημα της χώρας δεν είναι μόνο τα 22 δισ.. Το πραγματικό πρόβλημα της χώρας είναι τα 55 δισ, που σας προανέφερα».

"Ανακρίνει" υπουργούς και σήμερα ο Πρωθυπουργός

Ο πρωθυπουργός Γιώργος Α. Παπανδρέου θα συναντηθεί αύριο στις 11.00 πμ με τον Ύπατο Πρόεδρο και μέλη της ηγεσίας της Ελληνοαμερικανικής Οργάνωσης ΑΧΕΠΑ στην Βουλή.

Ακολούθως ο κ. Παπανδρέου θα συναντηθεί στη 1.00 μμ με τον υπουργό Δημόσιας Διοίκησης, Εσωτερικών και Αποκέντρωσης, Γιάννη Ραγκούση, στις 2.00 μμ με την υπουργό Παιδείας Άννα Διαμαντοπούλου και στις 3.00 μμ με τον υπουργό Άμυνας, Ευάγγελο Βενιζέλο.

Οι συναντήσεις του κ. Παπανδρέου με τους τρείς υπουργούς αποτελούν συνέχεια των αντίστοιχων συναντήσεων που είχε σήμερα και εντάσσονται στα πλαίσια της προετοιμασίας της κυβέρνησης ενόψει της παρουσίασης του μεσοπρόθεσμου προγράμματος στρατηγικού σχεδιασμού.

VIDEO: Επεισόδια και δακρυγόνα στο Κολωνάκι

Ενας διαδηλωτής τραυματίστηκε στο κεφάλι στα επεισόδια που ξέσπασαν το μεσημέρι της Τρίτης κατά την πορεία των συμβασιούχων εργαζομένων στους ΟΤΑ προς το υπουργείο Εσωτερικών.

Οι διαδηλωτές ήρθαν στα χέρια με τους άντρες των ΜΑΤ στο ύψος της πλατείας Κολωνακίου, επειδή δεν τους άφηναν να φτάσουν στο υπουργείο.

Καμία υποχώρηση στο θέμα των συμβασιούχων στους δήμους δεν πρόκειται να δεχθεί ο υπουργός Εσωτερικών, Γιάννης Ραγκούσης, όπως ο ίδιος επισήμανε στον πρόεδρο των εργαζομένων της ΠΟΕ-ΟΤΑ, Θέμη Μπαλασόπουλο, κατά τη συνάντηση, που είχαν σήμερα στο υπουργείο.

Της συνάντησης είχε προηγηθεί πορεία των εργαζομένων έως το υπουργείο με αίτημα τη μονιμοποίησή τους. Για αύριο έχει εξαγγελθεί 24ωρη απεργία στους δήμους.
VIDEO ΚΑΙ ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΕΔΩ