Σφυρίξτε στο ταξί από το... κινητό!

Image via Wikipedia

Ονομάζεται Taxibeat και κάνει ό,τι ακριβώς μαρτυρεί το όνομά του: πιάνει τον «παλμό» των ταξί που κινούνται στην περιοχή και στη συνέχεια προσφέρει στον χρήστη τη δυνατότητα της επιλογής κούρσας.

Πρόκειται για άλλη μία επιτυχημένη εφαρμογή, με ελληνική υπογραφή, η οποία με τη βοήθεια των έξυπνων κινητών έρχεται να εκσυγχρονίσει τον τρόπο με τον οποίο βρίσκαμε ταξί ως σήμερα.

«Η ιδέα για το Taxibeat γεννήθηκε πριν από έναν χρόνο, όταν μια παρέα ψάχνοντας για ταξί σκέφθηκε ότι στην υπηρεσία χαρτών του iPhone θα μπορούσαν να εμφανίζονται τα κοντινά ταξί, όταν τα χρειαζόμαστε» λέει στο «Βήμα» ο κ. Νίκος Δρανδάκης, ιδρυτής του Taxibeat.
 

«Αυτή τη στιγμή το Taxibeat διαθέτει στόλο περίπου 500 αυτοκινήτων στην Αθήνα και μετράει περισσότερα από 25.000 κατεβάσματα της εφαρμογής από το App Store και το Android Market, ενώ τα καθημερινά δρομολόγια που εξυπηρετεί διπλασιάζονται από δίμηνο σε δίμηνο» προσθέτει.

Κατά τη χρήση της δωρεάν εφαρμογής, χωρίς καμία επιβάρυνση, ο πελάτης έχει τη δυνατότητα να βλέπει τη λίστα των εγγεγραμμένων ταξιτζήδων που βρίσκονται στην περιοχή, τον τύπο του οχήματος και τον αριθμό κυκλοφορίας του, όπως επίσης αξιολογήσεις και σχόλια προηγούμενων πελατών.

«Οι οδηγοί είναι ενθουσιασμένοι. Kάθε μήνα προστίθενται 10 νέοι οδηγοί στον στόλο μας. Αυτό οφείλεται αποκλειστικά και μόνο στην προφορική διαφήμιση μεταξύ τους» αναφέρει ο κ. Δρανδάκης.
«Στην παρούσα φάση προγραμματίζουμε διεθνή επέκταση και σε πόλεις εκτός Ελλάδος».

Η πρακτική εφαρμογή θα μπορούσε να λύσει τα χέρια – και τα πόδια – όσων βρίσκονται σε απομακρυσμένες περιοχές, ηλικιωμένων ατόμων ή ατόμων με κινητικά προβλήματα.

Τρόϊκα: Τελειώνετε με τα κλειστά επαγγέλματα

- Ζητά άμεσα αλλαγές στον τρόπο υπολογισμού των αμοιβών δικηγόρων, συμβολαιογράφων και μηχανικών
- Χαρακτηρίζει τις προτάσεις της κυβέρνησης ανεπαρκείς και πρόχειρες
- Τελεσίγραφο να έχουν απελευθερωθεί τα ταξί μέχρι τέλος του χρόνου
- Η τρόικα ζητά να τσεκάρει πρώτα εκείνη τις πιθανές εξαιρέσεις από τις απελευθερώσεις 

Παρά τις πιέσεις από τους επαγγελματικούς κλάδους για το περιβόητο άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων, έρχονται και οι πιέσεις από πλευράς τρόικας με τη μόνιμη αντιπροσωπεία στην Αθήνα να ζητά μαζικές αλλαγές και ουσιαστικά να λένε πως η απελευθέρωση των επαγγελμάτων που κομίζει η κυβέρνηση δεν είναι ουσιαστικά απελευθέρωση.

Οι ελεγκτές της τρόικας φέρονται ιδιαίτερα δυσαρεστημένοι από την μέχρι τώρα πορεία της συγκεκριμένης μεταρρύθμισης, καθώς θεωρούν πως ουσιαστικά η εφαρμογή του νόμου είναι ανεπαρκής και παραμένει ανενεργός, ενώ θα έπρεπε να βρίσκεται σε πλήρη ισχύ από την 1η Ιουλίου.

Συγκεκριμένα η τρόικα πλέον μετά τις παλινωδίες της προηγούμενης κυβέρνησης απαιτεί:

- Αλλαγές και των 15 προεδρικών διαταγμάτων που αφορούν στα επαγγέλματα του δικηγόρου, του συμβολαιογράφου, του αρχιτέκτονα, του μηχανικού και του ορκωτού λογιστή.

- Άμεση εφαρμογή της μείωσης του περιθωρίου κέρδους για τους φαρμακοποιούς.

- Μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου να έχει απελευθερωθεί κανονικά το επάγγελμα των ταξί και να ξεκινήσει φυσικά ο διάλογος για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ

- Άμεση κατάθεση τοιυ πολυνομοσχεδίου με το οποίο καταργούνται όλοι οι περιορισμοί στην άσκηση του επαγγέλματος εκατοντάδων κλάδων. Μοναδικές εξαιρέσεις που επιτρέπουν οι ελεγκτές της τρόικας είναι όσες δικαιολογούν το δημόσιο συμφέρον και πρέπει πρώτα να συμφωνήσει η τρόικα.

Ωστόσο, η τρόικα δεν έχει μόνο απαιτήσεις αλλά επισημαίνει με νόημα πως οι ρυθμίσεις που προτείνει η κυβέρνηση είναι όχι μόνο πρόχειρες και ανεπαρκείς και ζητάει επιπλέον διευκρινίσεις από τα υπουργεία. Ζητάνε επίσης επιτακτικά η κυβέρνηση να ανακοινώσει άμεσα ολόκληρη λίστα με τους επαγγελματίες που θα απελευθερωθούν ή όχι.

Τέλος, οι ελεγκτές της τρόικας ζητά μέχρι τέλος του χρόνου να υπάρξουν αλλαγές στον τρόπο υπολογισμού των αμοιβών των δικηγόρων, συμβολαιογράφων και των μηχανικών

Το Radio-Taxi Χαλκίδας μειώνει την απλή κλήση

Το Radio-Taxi Chalkidas συναισθανόμενο το δυσβάσταχτο κόστος διαβίωσης και την οικονομική δυσπραγία των νοικοκυριών της Πόλης, μειώνει το κόστος των μετακινήσεων του επιβατικού κοινού κατά 80 λεπτά σε κάθε διαδρομή, για το διάστημα από 1/12/11 έως 29/2/12 και πλέον η απλή κλήση από 1,90 ευρώ μειώνεται σε 1,10 ευρώ (π.χ. μία διαδρομή που κοστίζει 5,30 ευρώ θα κοστίζει 4,50 ευρώ).

Σύλληψη οδηγού ταξί για «πειραγμένο» ταξίμετρο

Στην σύλληψη ενός 32χρονου οδηγού ταξί προχώρησε η αστυνομία το απόγευμα της Τετάρτης στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, για παρέμβαση στις ενδείξης του ταξίμετρου.

Οπως έγινε γνωστό, ο 32χρονος είχε στην κατοχή του τηλεχειριστήριο, το οποίο χρησιμοποιούσε, χωρίς να γίνεται αντιληπτός από τους επιβάτες και με αυτό τον τρόπο παρενέβαινε στις ενδείξεις του ταξιμέτρου, αυξάνοντας υπερβολικά το κόμιστρο, σε βάρος των πελατών.

Έπιασαν και άλλο απατεώνα ταξιτζή...

Ένας 57χρονος ιδιοκτήτης ταξί συνελήφθη στην Ακτή Ξαβερίου στο λιμάνι του Πειραιά από άνδρες του τμήματος Τροχαίας, για παρέμβαση στην ενδείξεις του ταξιμέτρου, στο όχημά του.

Όπως διαπιστώθηκε από τους άνδρες της Τροχαίας Πειραιά, ο συλληφθείς στην καλωδίωση που συνδέει το ταξίμετρο με την ταμειακή μηχανή, είχε τοποθετήσει διακόπτη, με αποτέλεσμα τη μεταβολή στην ένδειξη του ταξιμέτρου το οποίο αύξανε το κόστους διαδρομής σε βάρος των πελατών.

Ο 57χρονος αναμένεται να οδηγηθεί στον εισαγγελέα Πειραιά.

Κατά τα άλλα  το άνοιγμα του κλειστού επαγγέλματος , απασχολεί τους συνδικαλιστές του κλάδου

Λυμπερόπουλος: «Να συνέλθει επιτέλους η ΝΔ»

Μπορεί να διαγράφτηκε πριν δύο εβδομάδες από τη Νέα Δημοκρατία, όμως ο Θύμιος Λυμπερόπουλος, δηλώνει παρών και αποφασισμένος να... λέει τα πράγματα, όπως τα αισθάνεται. Βλέποντας αυτές τις ημέρες το κόμμα του να μην αντιδρά στην απεργία των δικαστικών, παρενέβη σημειώνοντας τα εξής: «Είναι δυνατόν να είμαστε εμείς, οι ελεύθεροι επαγγελματίες συντεχνία και να μην είναι οι δικαστικοί ;

Πού ακούστηκε να μην ανεβαίνουν στην έδρα και να αφήνουν τόσες χιλιάδες υποθέσεις ανεκδίκαστες;

Η Ν.Δ. οφείλει να συνέλθει επιτέλους και να παρέμβει αμέσως. Η κοινωνία δοκιμάζεται σκληρά και όσο η ατιμωρησία θα παγιώνεται τόσο τα πράγματα θα δυσκολεύουν περισσότερο».

kentrinews.gr

Ο Λυμπερόπουλος προκαλεί τον Σαμαρά: "Θα παραιτηθούν χιλιάδες στελέχη"

Εμμένει ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ Θύμιος Λυμπερόπουλος στις δηλώσεις του για τον διοικητή του ΙΚΑ, Ροβέρτο Σπυρόπουλο, που τον οδήγησαν στη διαγραφή του από τη ΝΔ.

Μιλώντας στον Βήμα 99,5 είπε ότι δεν είναι υπάλληλος κανενός κόμματος και δήλωσε άγνοια για το πώς αποφασίστηκε η διαγραφή του. «Δεν ξέρω τι ακριβώς αποφάσισαν, πώς το αποφάσισαν και χωρίς καν να ενημερώσουν».

Άφησε, επίσης, αιχμές για συμβούλους του Αντώνη Σαμαρά και προειδοποίησε ότι εφόσον συνεχιστεί η ίδια πολιτική τότε θα αντιμετωπίσει την παραίτηση χιλιάδων κομματικών στελεχών.

«Το πολιτικό σύστημα δέχεται επιρροές από όλα αυτά τα καρτέλ που θέλουν να φτιαχτούν εις βάρος του κλάδου μου. Από τη χτεσινή απόφαση αποδεικνύεται ότι και η ΝΔ δέχεται πιέσεις» είπε.

Αφορμή για τη διαγραφή του κ.Λυμπερόπουλου από την ΝΔ αποτέλεσαν νέες σκληρές δηλώσεις του αυτή τη φορά κατά του διοικητή του ΙΚΑ για το ζήτημα της καταβολής των εισφορών των οδηγών ταξί από τους ιδιοκτήτες τις ημέρες των απεργιών.

Αποστάσεις από τη διαγραφή Λυμπερόπουλου κράτησαν, μιλώντας στον σταθμό ο Γιάννης Μανώλης και ο Νικήτας Κακλαμάνης.

Ο κ. Μανώλης δήλωσε πως τον εξέπληξε η διαγραφή, επισημαίνοντας πως ο χρόνος θα δείξει αν είναι καλή ή κακή. Πρόσθεσε χαρακτηριστικά πως η ΝΔ δεν πρέπει να απομακρυνθεί από την κοινωνία.
«Δεν περίμενα την διαγραφή του» είπε ο κ.Μανώλης, τονίζοντας ότι διαφωνεί με τη φρασεολογία του, αλλά κατανοεί την αντίδραση του κλάδου.

Στο ίδιο μήκος κύματος ήταν οι δηλώσεις του Νικήτα Κακλαμάνη, ο οποίος επεσήμανε πως οι διαγραφές στελεχών δεν είναι κάτι καλό. Επεσήμανε πως η τιμωρία ακραίων συμπεριφορών δε σημαίνει και απομάκρυνση από την κοινωνία.

www.in.gr

Η Ν.Δ. διέγραψε τον Θύμιο που ήθελε να "λιώσει" τον Διοικητή του ΙΚΑ...

Στη διαγραφή του προέδρου του ΣΑΤΑ, Θύμιου Λυμπερόπουλου, προχώρησε το βράδυ της Παρασκευής η ΝΔ σε μια προσπάθεια να επιδείξει πυγμή ο κ. Σαμαράς.

Οι δηλώσεις του Θύμιου Λυμπερόπουλου ότι θα "λιώσει" τον διοικητή του ΙΚΑ, κ Ροβέρτο Σπυρόπουλο αν την επόμενη φορά δεν τον δεχτεί στο γραφείο του, ήταν αυτές που προκάλεσαν την διαγραφή του από τις τάξεις της Νέας Δημοκρατίας.

"Ο κ. Λυμπερόπουλος διαγράφεται από τη Νέα Δημοκρατία. Αυτά που λέει ο Αντώνης Σαμαράς τα εννοεί", σημείωσε στην ανακοίνωσή του ο εκπρόσωπος της αξιωματικής αντιπολίτευσης, Γιάννης Μιχελάκης.

Παραγοντες της κυβέρνησης σχολίαζαν ότι "Ο κ. Λυμπερόπουλος ήταν ο "μπροστάρης των αγώνων της Ν.Δ." και ακόμη και χτές φιλοσαμαρική εφημερίδα παρουσιάζε το πορτρέτο του ...αγωνιστή. Η διαγραφή του, με την καθυστέρηση που έγινε, ενισχύει τη θρασύτητα ενός συνδικαλιστή που ξεπέρασε ΟΛΑ τα όρια"

Ξυλοδαρμός φωτορεπόρτερ από ταξιτζήδες στην Πάτρα

Σε αρένα μετατράπηκε η πλατεία Αγίου Γεωργίου στην Πάτρα, όταν ένας φωτορεπόρτερ που κάλυπτε την πορεία των ταξιτζήδων βρέθηκε αντιμέτωπος με εξαγριωμένους αυτοκινητιστές, οι οποίοι τον πλησίασαν και απαίτησαν να τους παραδώσει την μηχανή του.

Εκείνος αρνήθηκε και τότε -σύμφωνα με τα λεγόμενά του- οι ταξιτζήδες άρχισαν να τον χτυπούν με γροθιές και κλωτσιές.

Όπως ισχυρίζεται μάλιστα, ένας από τους οδηγούς έφθασε στο σημείο να του αρπάξει τα κλειδιά από το μηχανάκι, την ώρα που ο φωτογράφος προσπαθούσε να ξεφύγει για να γλιτώσει τα χειρότερα.

Στη συνέχεια εξακολούθησε να τον χτυπάει με μανία στα πλευρά, ενώ το επεισόδιο πήρε τέλος χάρη στην παρέμβαση τρίτων που επιχείρησαν να ηρεμήσουν τα πνεύματα.

www.star.gr

Χωρίς συγκοινωνίες και ταξί σήμερα η Αθήνα

Ακινητοποιημένα παραμένουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην πρωτεύουσα, ενώ στο χορό των κινητοποιήσεων μπήκαν για σήμερα και οι ιδιοκτήτες ταξί που προϊδεάζουν για κλιμάκωση των κινητοποιήσεών τους.

Η κίνηση στους δρόμους της Αθήνας είναι από νωρίς το πρωί αυξημένη, αφού απουσιάζουν λεωφορεία, τρόλεϊ, ηλεκτρικός σιδηρόδρομος, μετρό και τραμ. Από τα ξημερώματα ξεκίνησε και η 24ωρη απεργία των ιδιοκτητών ταξί που εκφράζουν την αντίθεσή τους στο νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών για την πλήρη απελευθέρωση του κλάδου τους.

Σύμφωνα με πληροφορίες αύριο οι αυτοκινητιστές θα συνεδριάσουν για να καθορίσουν την πορεία των κινητοποιήσεών τους τις επόμενες ημέρες και θα κληθούν να αποφασίσουν επί πρότασης για 3ήμερη απεργία την ερχόμενη εβδομάδα που θα εν μέρει θα συμπέσει χρονικά με τη 48ωρη απεργία που κήρυξαν ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ.

Την επόμενη εβδομάδα θα αποφασίσουν και οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων για το ενδεχόμενο απεργίας. Σημειώνεται πως το νομοσχέδιο Ραγκούση προβλέπει ότι ο συγκεκριμένος κλάδος απελευθερώνεται πλήρως από την 1η Ιανουαρίου 2012 και όχι από τα μέσα του 2013 όπως προβλέπει ο ισχύων νόμος που είχε περάσει από τη Βουλή ο προκάτοχός του στο υπουργείο Υποδομών Δημ. Ρέππας.

Ταξί: Χειρόφρενο την ερχόμενη Παρασκευή

Μαζί με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς που ακινητοποιούνται για 48 ώρες, χειρόφρενο σηκώνουν και τα ταξί για την ερχόμενη Παρασκευή.

Οι αυτοκινητιστές κορυφώνουν τις κινητοποιήσεις τους ενάντια στο νομοσχέδιο για την πλήρη απελευθέρωση του επαγγέλματος. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες πατάνε …γκάζι και σε νέες 48ωρες απεργίες την ερχόμενη Τρίτη και Τετάρτη.

Μπαράζ κινητοποιήσεων σε λεωφορεία, τρόλεϊ και ταξί

Οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία και τρόλεϊ αποφάσισαν 48ωρη απεργία για την Τρίτη και Τετάρτη, ενώ προειδοποίησαν με απεργία διάρκειας, όταν ανακοινωθούν οι λίστες με τα ονόματα των εργαζομένων που θα τεθούν σε εφεδρεία. 

Συνάμα, Τετάρτη και Πέμπτη έχουν εξαγγείλει επίσης απεργία οι ιδιοκτήτες ταξί.

ΣΑΤΑ: «Δεν υπάρχει διάλογος με τον υπουργό» 

Σε ανακοίνωσή του, το συνδικάτο των ταξί ΣΑΤΑ, αναφέρει «η αδιαλλαξία και η αδιαφορία ταυτόχρονα του υπουργού Μεταφορών δεν έχουν ούτε όρια ούτε τελειωμό. Υποτίθεται ότι άνοιξε ο διάλογος και η διαβούλευση.
 
Όλα αυτά στα λόγια Στόχος είναι να καμφθεί η αγωνιστική διάθεση του κλάδου να υπονομευθεί η ενότητα του κλαδικού μας αγώνα και να υποβαθμιστεί το δίκαιο του κλάδου που είναι Η επιβίωση και όχι η διάλυση.

Για τους παραπάνω λόγους και υπάρχουν οι διαρροές από το Υπουργείο ότι ο κλάδος δεν προσέρχεται στο διάλογο και παράλληλα προβάλλονται μέσα από Μ.Μ.Ε. στοχευμένες εικόνες.
Παρόλο που καταθέσαμε προτάσεις εδώ και τόσες μέρες καμία κίνηση και καμία προσπάθεια διαλόγου δεν υπάρχει από τον Υπουργό. Ούτε καν προσδιορισμού έστω κάποιας συνάντησης με την συμφωνία ότι θα συζητήσουμε πριν την ολοκλήρωση του νόμου.

Οι πόρτες του Υπουργείου παραμένουν ερμητικά κλειστές και κανένας αρμόδιος δεν συγκινείται.

Κάνουμε γνωστό δεν υπάρχει διάλογος. Η τελευταία επαφή με το υπουργείο Μεταφορών έγινε τον Ιούλιο μήνα που ζήτησε να σταματήσουμε τους κλαδικούς αγώνες.

Λέμε στον πρωθυπουργό της χώρας που ζήτησε διάλογο χωρίς προκαταλήψεις και ιδεοληψίες ότι αυτή είναι η αλήθεια και υπεύθυνος δεν είναι ο κλάδος για την συνεχιζόμενη κατάσταση, αλλά ο ίδιος ο υπουργός.


Ο κλάδος μπροστά στην αδιαλλαξία και την αδιαφορία δεν έχει άλλο δρόμο παρά τη συνέχιση του αγώνα.»
www.kathimerini.gr

Νέα 48ωρη απεργία των ταξί στις 27 και 28 Σεπτεμβρίου

Σε νέες δυναμικές κινητοποιήσεις προχωρούν οι ιδιοκτήτες ταξί, αντιδρώντας στο σχέδιο νόμου για την απελευθέρωση του επαγγέλματός τους.

Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης που πραγματοποιούν στο κλειστό γυμναστήριο του Περιστερίου, ανακοίνωσαν ότι θα προχωρήσουν σε νέα 48ωρη απεργία την προσεχή Τρίτη και Τετάρτη, 27 και 28 Σεπτεμβρίου.

Μιλώντας σε ένα μεγάλο ακροατήριο ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, κατηγόρησε τα ΚΤΕΛ του νομού Αττικής, ότι με εισιτήριο 5 ευρώ μεταφέρουν κόσμο στο αεροδρόμιο.

Παράλληλα, χρησιμοποίησε πολύ σκληρή γλώσσα για την κυβέρνηση λέγοντας χαρακτηριστικά: «Δεν θα φύγουν με ελικόπτερο. Υπάρχει και το Γουδή».

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ- ΜΠΕ

Απειλούν όσους βουλευτές ψηφίσουν το νομοσχέδιο Ραγκούση οι ταξιτζήδες

Σε επικίνδυνα μονοπάτια μοιάζει να μπαίνει 

η κόντρα μεταξύ των ιδιοκτητών ταξί και της κυβέρνησης, καθώς... ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ Θ. Λυμπερόπουλος, εξαπέλυσε ευθεία απειλή σε όσους βουλευτές ψηφίσουν το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί. Ο κ. Λυμπερόπουλος, κατά την ομιλία του το βράδυ της Τρίτης σε ιδιοκτήτες ταξί που είχαν συγκεντρωθεί στο Σύνταγμα, προανήγγειλε νέο γύρο κινητοποιήσεων την επόμενη εβδομάδα και απείλησε ότι ο κλάδος θα «στοχοποιήσει όσους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ ψηφίσουν το νομοσχέδιο και θα έχουν την αντιμετώπιση που θα έχει και ο ίδιος ο υπουργός Γιάννης Ραγκούσης».

Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ έκανε ακόμη λόγο για «συγκεκριμένο σχέδιο το οποίο μεθοδεύεται από εκείνους που έχουν ρημάξει την Ελλάδα τόσα χρόνια». «Δεν είναι η ταξιτζήδες το πρόβλημα της ελληνικής οικονομίας. Δεν είναι οι ταξιτζήδες που δεν ξέρουν τι πάει να πει πόνος και οικογένεια», είπε και κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι «ξεπουλάει τα πάντα». Επιπλέον, ζήτησε και από την αστυνομία να «αντισταθεί στην κυβερνητική λαίλαπα», ενώ υπογράμμισε πως σήμερα καταπατείται το Σύνταγμα.

Τέλος, ο κ. Λυμπερόπουλος, προανήγγειλε νέα απεργιακή κινητοποίηση την ερχόμενη εβδομάδα καθώς και συγκέντρωση έξω από την γερμανική πρεσβεία στις 29 Σεπτεμβρίου, υπογραμμίζοντας ότι «δίνουμε τον υπέρ πάντων αγώνα».

Στην συγκέντρωση απηύθυνε χαιρετισμό και ο βουλευτής του ΛΑΟΣ, Άδωνις Γεωργιάδης, που είπε πως «ο κ. Ραγκούσης να ξέρει πως στο θέμα των ταξί θα είμαστε απέναντί του 100%», αλλά και ο βουλευτής του Πανελλήνιου Άρματος Πολιτών Βασίλης Οικονόμου, που ανέφερε ότι «είμαστε μαζί σας στον δίκαιο αγώνα που δίνετε. Θα είμαστε κοντά σας και εντός αλλά και εκτός Βουλής». Τέλος χαιρετισμό απηύθυναν και εκπρόσωποι σωματείων ταξί και άλλων σωματείων (φορτηγά, ΕΘΕΛ, ΓΣΕΕ) που δήλωσαν την συστράτευσή τους με τους ιδιοκτήτες ταξί.

Αντίδραση από τους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ
Άμεση ήταν η αντίδραση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΠΑΣΟΚ στις απειλές του κ. Λυμπερόπουλου. Σε σχετική ανακοίνωση που εξέδωσαν οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, αναφέρεται: «Οι δηλώσεις του προέδρου της Ομοσπονδίας Ταξί και γνωστού στελέχους της Ν.Δ., κ. Θύμιου Λυμπερόπουλου, και οι απειλές που εκτόξευσε εναντίον του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννη Ραγκούση, και των βουλευτών, είναι απαράδεκτες. Ο κ. Λυμπερόπουλος οφείλει να γνωρίζει ότι στις κοινοβουλευτικές δημοκρατίες οι βουλευτές λειτουργούν τηρώντας το Σύνταγμα και με πλήρη ελευθερία συνείδησης». Οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, τονίζουν ακόμη ότι θα συμμετάσχουν αποφασιστικά στο δημόσιο διάλογο που άνοιξε το Υπουργείο Υποδομών έτσι ώστε, όπως επισημαίνουν, οι ρυθμίσεις του νομοσχεδίου να ανταποκρίνονται στην ανάγκη να μπουν κανόνες στη λειτουργία των ταξί.

«Στόχος μας, είναι η διασφάλιση της παροχής υπηρεσιών υψηλής ποιότητας στους πολίτες, καθώς και εργασία με ασφαλείς προοπτικές για τους ιδιοκτήτες ταξί», καταλήγουν.

Ανακοινώσεις και από ΝΔ, ΔΗΣΥ

Ανακοίνωση με την οποία «καταδικάζει απολύτως οποιαδήποτε δήλωση, από οποιονδήποτε κι αν προέρχεται, που έχει σκοπό να εμποδίσει την ελεύθερη έκφραση βουλευτών», εξέδωσε άμεσα και η Νέα Δημοκρατία, μετά την απειλή του κ. Λυμπερόπουλου περί στοχοποίησης βουλευτών.

Αιχμηρή ανακοίνωση, με την οποία, όμως, στρέφεται και κατά της ΝΔ, εξέδωσε και η Δημοκρατική Συμμαχία. Στην ανακοίνωση αναφέρεται συγκεκριμένα: «Ο ‘φίλος Θύμιος’ του κ. Σαμαρά που ‘στοχοποιεί’ την ελεύθερη έκφραση των Ελλήνων βουλευτών είναι μεγαλοπαράγοντας της ΝΔ. Στο παρελθόν ο κ. Σαμαράς έχει δείξει ότι διαγράφει άμεσα βουλευτές και στελέχη που διαφωνούν μαζί του. Τον κ. Λυμπερόπουλο τον φοβάται ή στην ουσία συμφωνεί μαζί του;».

Κοινό μέτωπο ταξιτζήδων - φορτηγατζήδων

Κοινό μέτωπο ταξιτζήδων - φορτηγατζήδων κατά του Ραγκούση. Η απόφαση να προχωρήσει και η τελική απελευθέρωση του επαγγέλματος στα φορτηγά τους φέρνει στο ίδιο μέτωπο με τους ιδιοκτήτες ταξί.

Δυναμικό «παρών» έξω από τη Bουλή δίνουν οι ιδιοκτήτες ταξί, καθώς ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Ραγκούσης ενημέρωσε τον Κοινοβουλευτικό Τομέα Ελέγχου του ΠΑΣΟΚ, για τις τελικές ρυθμίσεις που περιέχει το σχέδιο νόμου, το οποίο βρίσκεται ήδη στη διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης και μόλις πριν από μία εβδομάδα, εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο.
Ο κ. Ραγκούσης σκοπεύει να πείσει τους βουλευτές του κυβερνώντος κόμματος που αντιδρούν για την αναγκαιότητα και την ορθότητα εφαρμογής των ρυθμίσεων που περιέχει το σχέδιο νόμου. Οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές, που σήμερα συνεχίζουν τη 48ωρη απεργία τους, έκαναν προσυγκέντρωση στα γραφεία του ΣΑΤΑ, στην οδό Μάρνη και στη συνέχεια σχημάτισαν πορεία με τελικό προορισμό τη Βουλή.
Σύμφωνα με πληροφορίες οι ιδιοκτήτες ταξί της Αττικής έχουν ζητήσει από τους συναδέλφους τους της επαρχίας να έρθουν στην Αθήνα, προκειμένου να πραγματοποιήσουν δυναμική και ογκώδη πορεία και διαδήλωση. Το βράδυ, αναμένεται να συνεδριάσουν και πάλι τα συνδικαλιστικά όργανα των αυτοκινητιστών, προκειμένου να αποφασίσουν για την περαιτέρω πορεία των κινητοποιήσεων, αν και η τάση που επικρατεί είναι για συνέχιση της απεργίας.

ΔΗ.ΣΥ.: Οι ρυθμίσεις για τα ταξί οδηγούν σε μετωπική σύγκρουση

Δήλωση για τις νομοθετικές ρυθμίσεις για την απελευθέρωση της αγοράς των ΤΑΞΙ  του Υπεύθυνου του τομέα Μεταφορών – Υποδομών  της ΔΗ.ΣΥ. και Βουλευτή Ηρακλείου, Λευτέρη Αυγενάκη:

«Οι νέες νομοθετικές ρυθμίσεις που ανακοινώθηκαν για την απελευθέρωση της αγοράς των ΤΑΞΙ οδηγούν -όπως φαίνεται- σε μετωπική σύγκρουση ενός επαγγελματικού κλάδου της χώρας με μια ανίκανη κυβέρνηση με ολέθριες συνέπειες για όλους. Δυστυχώς, συνεχίζεται η πολιτική διγλωσσία της κυβέρνησης και η εμμονή νυν και πρώην Υπουργού Μεταφορών να μην συνεκτιμήσουν όσα ισχύουν σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες.

Ως Δημοκρατική Συμμαχία τασσόμαστε ξεκάθαρα υπέρ του πλήρους ανοίγματος όλων ανεξαιρέτως των κλειστών επαγγελμάτων. Με διαδικασίες και προϋποθέσεις, που θα εξασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία της αγοράς, θα ευνοούν τον ελεύθερο ανταγωνισμό και που θα έχουν ως αποτέλεσμα την προσφορά ποιοτικών υπηρεσιών προς τον πολίτη.

Ταυτόχρονα, η Δημοκρατική Συμμαχία υπογραμμίζει ότι οι ακραίες αντιδράσεις από όπου και αν προέρχονται είναι καταδικαστέες, καθώς υπονομεύουν την εικόνα της χώρας μας, στρέφονται εναντίον του κοινωνικού συνόλου και των επαγγελματιών, χτυπούν την καρδιά του τουρισμού και της οικονομίας.

Σε κάθε περίπτωση, οι διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις πρέπει να προχωρήσουν, με σωστό σχεδιασμό και έντιμο διάλογο, αλλά και με ελεγκτικούς μηχανισμούς που θα μεριμνούν για την εφαρμογή όλων των αποφάσεων».

Σε 48ωρη απεργία από τη Δευτέρα οι ιδιοκτήτες ταξί

Σε νέα απεργιακή κινητοποίηση προχωρούν οι ιδιοκτήτες ταξί.

Συγκεκριμένα τα ταξί όλης της χώρας τραβούν χειρόφρενο από τις 5 τα ξημερώματα της Δευτέρας και θα παραμείνουν ακινητοποιημένα για 48 ώρες, δηλαδή έως τις 5 τα ξημερώματα της Τετάρτης.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΠΕ-ΜΠΕ, στο πλαίσιο της απεργιακής κινητοποίησης, οι ιδιοκτήτες ταξί θα κάνουν αισθητή την παρουσία τους σε διάφορα σημεία, τα οποία θα ανακοινωθούν την τελευταία στιγμή, ώστε να διατηρηθεί και το στοιχείο του αιφνιδιασμού. 

Ποιοί απεργούν σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα

Σφοδρές αντιδράσεις από τα κόμματα της αντιπολίτευσης και μπαράζ απεργιακών κινητοποιήσεων έχουν προκαλέσει οι εξαγγελίες της κυβέρνησης για την εργασιακή εφεδρεία, το ενιαίο μισθολόγιο, τις επιχειρησιακές συμβάσεις, τις αποκρατικοποιήσεις και την κατάργηση φορέων του Δημοσίου.

Πρώτοι στον χορό των απεργιακών κινητοποιήσεων μπαίνουν οι ιδιοκτήτες ταξί, μετά την έγκριση από το Υπουργικό Συμβούλιο του νομοσχεδίου του υπουργείου μεταφορών για το άνοιγμα του επαγγέλματος.

Οι ιδιοκτήτες ταξί εξήγγειλαν 24ωρη απεργία από τις 5 τα ξημερώματα της Πέμπτης, ενώ το μεσημέρι της Πέμπτης πραγματοποιούν γενική συνέλευση για την περαιτέρω στάση τους.

Επίσης, οι εργαζόμενοι στον ΗΣΑΠ και το Μετρό, έπειτα από μία επεισοδιακή συνεδρίαση την Τετάρτη, συνεδριάζουν εκ νέου την Πέμπτη για να αποφασίσουν για τη στάση τους.

Οι γιατροί του ΕΣΥ έχουν κηρύξει 48ωρη πανιατρική απεργία την Πέμπτη και την Παρασκευή 8 και 9 Σεπτεμβρίου αντιδρώντας στις εξαγγελίες της κυβέρνησης για ανασυγκρότηση του ΕΣΥ, καθώς και το «μαχαίρι» στις προσλήψεις γιατρών.

Στα προβλήματα στα σχολεία, μετά την πρωτοφανή έλλειψη σχολικών βιβλίων, προστίθεται και η 24ωρη απεργία των δασκάλων στις 22 Σεπτεμβρίου. Οι καθηγητές θα συντονίσουν τις κινήσεις τους με τους δασκάλους μετά τις 22 Σεπτεμβρίου.

Σε λευκή απεργία προσανατολίζονται και οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας διαμαρτυρόμενοι για το ενιαίο μισθολόγιο.

Παράλληλα, 48ωρη απεργία, για την ερχόμενη Δευτέρα και Τρίτη, κήρυξαν οι εργαζόμενοι σε εφορίες και τελωνεία αντιδρώντας στις ανακοινώσεις της κυβέρνησης για το ενιαίο μισθολόγιο που δεν θα περιλαμβάνει τελικά την «προσωπική διαφορά» στο επίπεδο των αποδοχών τους, όπως τους είχαν διαβεβαιώσει αρχικά.

Χωρίς ταξί αύριο και το Σάββατο - Σε απεργία προχωρούν οι ιδιοκτήτες

Σε 24ωρη απεργία προχωρούν οι οδηγοί ταξί μετά την έγκριση του νομοσχεδίου για την απελευθέρωση του επαγγέλματος. 

Στην σημερινή συνεδρίαση αποφάσισαν ότι δεν θα κυκλοφορήσει κανένα ταξί από το πρωί της Πέμπτης (05:00) μέχρι το πρωί της Παρασκευής, ενώ οι ιδιοκτήτες των κίτρινων οχημάτων θα συναντηθούν αύριο για να ενημερωθούν για τις επόμενες κινήσεις τους, αφού όπως λένε, οι αποφάσεις είναι ειλημμένες.

Οι ιδιοκτήτες ταξί προειδοποιούν ότι η συνέχεια των κινητοποιήσεων θα δοθεί στην ΔΕΘ και έοχυν κηρύξει και 24ωρη απεργία για το Σάββατο.


Όλες οι λεπτομέρειες από το ν/σ για τα ταξί

Σημαντικές αλλαγές έρχονται από το ν/σ των ταξί που εγκρίθηκε από το Υπουργικό Συμβούλιο την Τετάρτη και οδηγεί στην πλήρη απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί.
Μεταξύ των προβλεπομένων είναι:

-Η επαναφορά της άδειας ταξί στο Δημόσιο μετά την συνταξιοδότηση του κατόχου.

-Η έκδοση αδειών ταξί 9 θέσεων αλλά και μοτοσικλετών δημόσιας χρήσης με την καταβολή ειδικού παράβολου.

-Η χορήγηση νέων αδειών μόνο σε εταιρείες ΕΠΕ ή Α.Ε. ακόμη κι αν αυτές είναι μονοπρόσωπες. Ουσιαστικά οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να συστήσουν εταιρεία (από 15.000 έως 40.000 ευρώ θα καταβάλλει κάποιος για την άδεια).

-Ανανέωση της άδειας κάθε τρία χρόνια

-Η μείωση των κομίστρων των ταξί κατά 10% έως 20%.
- Η υποχρεωτική εκπαίδευση των οδηγών (θα μαθαίνουν και αγγλικά!).

Πάντως, το πρόγραμμα προβλέπει και «δώρα» και για τους σημερινούς οδηγούς, όπως επιδότηση από το ΕΣΠΑ (100.000 ευρώ)

Δημόσιες και αμεταβίβαστες όλες οι άδειες ΤΑΞΙ

Την... κρατικοποίηση όλων των αδειών ταξί, νέων και παλαιών, προβλέπει το σχέδιο του υπουργού Μεταφορών Γιάννη Ραγκούση για την πλήρη απελευθέρωση του επαγγέλματος, το οποίο αναμένεται να συζητηθεί στο Υπουργικό Συμβούλιο την Τετάρτη. Σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Μεταφορών...
το νομοσχέδιο θα προβλέπει ότι όλες οι άδειες ταξί στο εξής θα είναι «δημόσιες και αμεταβίβαστες».
Με το ίδιο σχέδιο θεσπίζονται για πρώτη φορά ταξί, όπως είναι τα επταθέσια - εννιαθέσια οχήματα και τα μοτοταξί, δηλαδή τα επί μισθώσει δίκυκλα για όσους επιλέγουν τη λύση αυτή για τις μετακινήσεις τους. Στο πλαίσιο αυτό θα θεσπιστεί και η προμίσθωση ταξί μέσω Ιντερνετ.
Δεν προβλέπεται να θεσμοθετηθούν πληθυσμιακά κριτήρια στον καθορισμό του αριθμού των αδειών, θέμα στο οποίο επιμένουν ιδιαίτερα οι ιδιοκτήτες ταξί, ενώ θα ληφθεί μέριμνα για τους καλλικρατικούς δήμους με λιγότερους από 70.000 κατοίκους.
Ο υπουργός Μεταφορών Γιάννης Ραγκούσης τονίζει ότι στόχος της κυβέρνησης είναι «το κεφάλαιο των ταξί να ανοίξει πριν από τη Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης». Στην κυβέρνηση θεωρούν ότι «είναι προτιμότερη η σύγκρουση με τις συντεχνίες παρά με αγανακτισμένους ανέργους».
Σημείο αιχμής της προωθούμενης ρύθμισης είναι η μαύρη αγορά που λειτουργεί εδώ και δεκαετίες στις μεταβιβάσεις αδειών. Από στοιχεία του υπουργείου Μεταφορών, μόνο τα δέκα τελευταία χρόνια έχουν πραγματοποιηθεί συναλλαγές «κάτω από το τραπέζι» που ξεπερνούν τα 5 δισ. ευρώ. Εχουν μεταβιβαστεί περίπου 35.000 άδειες με τιμές που κυμαίνονται γύρω στα 150.000 ευρώ. Τα διαφυγόντα φορολογικά έσοδα για το Δημόσιο ανέρχονται σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.
Με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο, οι άδειες αγοράζονται και κληρονομούνται. Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να διαθέτει έως δύο άδειες. Με αυτά τα δεδομένα, στόχος της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών είναι να αποκτήσει και πάλι η άδεια ταξί τον δημόσιο χαρακτήρα της. Προς αυτή την κατεύθυνση προβλέπονται τα εξής:
Οι άδειες ταξί θα παραχωρούνται έναντι τιμήματος από το κράτος και με συγκεκριμένα κριτήρια. Σε συνεργασία με το υπουργείο Απασχόλησης, ιδιοκτήτες και οδηγοί θα παρακολουθούν σε Κέντρα Επαγγελματικής Κατάρτισης επιδοτούμενο πρόγραμμα δίμηνης διάρκειας και θα αποκτούν ειδική πιστοποίηση. Τα σεμινάρια θα αφορούν κανόνες καλής συμπεριφοράς, εκμάθηση ξένης γλώσσας κ.λπ. Σε πρώτη φάση τα επιδοτούμενα προγράμματα θα παρακολουθήσουν περίπου 5.000 ιδιοκτήτες και οδηγοί ταξί της Αττικής.
Οι άδειες θα είναι αμεταβίβαστες και θα ανανεώνονται κάθε 3-5 χρόνια. Οι σημερινοί ιδιοκτήτες ταξί, όταν συνταξιοδοτηθούν, θα επιστρέψουν την άδειά τους στο κράτος.Ειδική μέριμνα θα ληφθεί για όσους απέκτησαν άδεια ταξί τα τελευταία χρόνια, στο πλαίσιο της κυβερνητικής δέσμευσης για απελευθέρωση του επαγγέλματος με κανόνες. Οι βασικές προτάσεις προβλέπουν:

Τη δωρεάν παραχώρηση μισής άδειας ταξί σε όσους διαθέτουν σήμερα ανάλογο μερίδιο (μισή άδεια). Στην κατηγορία αυτή εμπίπτουν περίπου 6.500 επαγγελματίες ταξί.
Την εφαρμογή ενός είδους «φορολογικής αποζημίωσης», με έσοδα που θα εξασφαλιστούν από τα τέλη απόκτησης των νέων αδειών και κυρίως από την επιβολή προστίμων σε πωλητές αδειών που έχουν αποκρύψει στο παρελθόν έσοδα από το Δημόσιο. Το τελευταίο πάντως δεν είναι και τόσο εύκολη υπόθεση, αφού οι μεταβιβάσεις έχουν γίνει με συμβολαιογραφικές πράξεις όπου αναγράφονται τιμές της τάξης των 2.500 έως 5.000 ευρώ.


ΤΑΝΕΑ